Nasser Al Attiyah, el principe del pueblo
 El qatarí Nasser Al-Attiyah es parte de la monarquía de su país, dueño de una fortuna y además protagonista de la segunda edición de la carrera en Argentina y Chile. Sin embargo, muestra su perfil humilde cada día en el vivac, quedándose hasta tarde con su grupo de mecánicos para resolver los problemas diarios de cada etapa. Por Sabrina Faija, enviada especial
Nasser Al-Attiyah es el príncipe de Qatar pero también un apasionado del deporte y del Rally Dakar. Este año, además, empezó a competir para el equipo Volkswagen, uno de los más importantes en la categoría, y no le va para nada mal. Hoy ganó la novena etapa, que unió Copiapó con La Serena, en la última especial disputada en el Desierto de Atacama, y logró descontarle minutos muy valiosos a su compañero de equipo Carlos Sainz. A pesar de que ambos pertenecen al mismo grupo de trabajo, el príncipe qatarí no pierde de vista su objetivo: "Quiero ganar el Dakar, es lo único que me falta en mi casa".
Lo curioso no es su gran rendimiento como piloto, sino su manera de ser. Siempre atento a cada necesidad de los mecánicos y "tirando buena onda", como recalcan los integrantes del equipo alemán. El lo explica: "Mi trabajo es mantener una confianza con los mecánicos, porque sin ellos no puedo hacer nada. Debo apoyar a este equipo, tener una buena relación, hacer algo para que todo funcione bien y los mecánicos estén felices. Sé que no todos los pilotos lo hacen pero es mi forma de ser porque los necesito".
Aunque se rumorea que esta puede ser la última edición del Dakar en Sudamérica (al menos hasta 2012, con la posibilidad de alternar cada dos años con Africa), Al-Attiyah apuesta por repetir la carrera en territorio argentino y chileno. "Espero que vuelva aquí el Dakar, sería muy lindo. Es difícil. Ayer escuché que podría salir de Madrid, tal vez, cruzar a Túnez, Libia y Egipto. Es lindo pero acá es diferente: la gente, la televisión, todas las noches se ven muchos canales cubriendo el Dakar, no sólo de Europa. Y a la gente le gusta mucho el automovilismo y es bueno por muchos factores, por VW, BMW, Mitsubishi", asegura.
Habrá que tener confianza en sus palabras en lo sucesivo. Ayer había dicho que se veía bien en la etapa de hoy -que finalmente ganó- porque serán todas dunas de arena. "Debo quebrar la diferencia con Carlos (Sainz) y bajarla a ocho minutos", había dicho, y mal no le fue: consiguió descontar casi 6 minutos y quedar a ocho del español.
Fuente: www.clarin.com
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